營銷廣泛
與多家大型企業進行緊
密合作
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品質保障
嚴格按TS16949的要求來進行
質量控制和管理
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專業團隊
擁有專業團隊對產品進行
設計、定位、檢測
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種類齊全
汽車、摩托車、民用照明
等LED燈具制造
描述
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        車用LED燈:供應鏈暫難解決高成本難題

        瀏覽:33 作者: 來源: 時間:2023-04-06 14:28:12 分類:新聞資訊
        LED光源的節能特性與設計彈性使得車廠近年來將LED導入車用照明的意愿不斷提升,車用照明滲透率也持續拉升。韓系車廠現代汽車(HYUNDAI)在LIGHTINGJAPAN2014的車用照明研討會中針對LED車燈成本結構進行剖析,看好LED導入車用照明潛力,不過,現代汽車也認為,供應鏈仍需克服LED車燈成本高昂難題。

         LED光源的節能特性與設計彈性使得車廠近年來將LED導入車用照明的意愿不斷提升,車用照明滲透率也持續拉升。韓系車廠現代汽車(HYUNDAI)在LIGHTINGJAPAN2014的車用照明研討會中針對LED車燈成本結構進行剖析,看好LED導入車用照明潛力,不過,現代汽車也認為,供應鏈仍需克服LED車燈成本高昂難題。

            根據現代汽車在LIGHTINGJAPAN2014車用照明研討會中提出資料顯示,相較于鹵素燈、HID光源,LED光源導入車用照明同時有高效能、壽命長、具設計彈性的優勢,不過,LED光源產品的高成本仍是車廠導入的一大障礙。

            以LED車燈成本結構來看,LED元件占整體成本11%、散熱占17.1%、驅動模組占10.7%、驅動器(Actuator)8.7%、控制器占11.4%、其余構件則占41.1%,可以看出,除了LED元件,其余像是散熱與控制器等都仍具有成本下降空間。

            另外,若以LED元件功率區分應用領域,現代汽車將其分為三個部分,其一是高功率LED封裝元件,以白光為主,應用于頭燈,使用的LED元件功率為5-10W。而中功率LED元件則多用于晝行燈(DRL)、霧燈與方向指示燈,以白光與琥珀色為主,采用1-3WLED封裝元件。此外,低功率0.1-0.5WLED元件則多用于尾燈、剎車燈、小燈與氣氛燈,主要采用白光與紅光。

            從現代汽車提供的2013年資料顯示,車用照明采用LED元件以0.2W、0.5W、1W的功率為大宗。另外,以LED車用內部與外部的應用比重來看,車用外部應用的占比高于內部。以不同顏色LED光源的采用程度來看,在功率0.2W0.5W的區塊中,紅光占有比重最高,在1W功率區塊中,則以白光的采用比重較高。




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